当然了大家都清楚，这只不过是一个无奈之举，也是一个临时的过度。这款大运如果想要发挥它真正的作用，那么其最为核心的航空发动机就必须要实现国产化。而在这种的深刻认识下，国产涡扇发动机的研发工作也正在紧张进行过程中。

05年，这算是一个有着重大意义的一年，因为在这一年里面，江晨他们所研发的航空发动机的核心机正式研发成功，并圆满进行了长达一千小时的长时间不间断工作测试，取得了非常优异的成绩。至此，这一消息已经公布，立马引起了整个时间的震动。其所代表的意义不亚于我们所搞过的‘两弹’，其所代表的是我们终于是不用被人家卡着脖子，我们终于有了自己的发动机了，我们终于是可以治好了我们航空工业中长期存在的‘心脏病’。

很快，江晨他们所研发的这款航空发动机的核心机成功的通过了相关部门的测试，并得到了相关专家的一致称赞。随即呢，在相关部门和领导的牵头下，江晨他们与相关部门机构就这款航空发动机的核心机签下了多番合作协议。其中就包括了关于这款核心机的军用和相关民用商业用途的转换。以及在这款核心机的基础上进行我们国内新一代燃气轮机的研制工作。

虽然江晨还是有些私心，虽然这些合作和协议让公司的很多人都不高兴或者说是不服气不甘心。但是江晨知道这是一个必然的结果，这款发动机掌握在江晨他们手中无非是赚钱的工具。而对于江晨他们来说，这个时候，金钱对于他们不过是账目中的数字。他们所赚的钱，足够他们挥霍十辈子都花不完的。而交出来的话，则是能够盘活整个航空制造业，巩固国防，利国利民。其所起到的作用，和重要意义早已经超过了其本身所带来的收益。

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